車(chē)間降溫是一個(gè)老大難的問(wèn)題，直接關(guān)乎到企業(yè)的招人留人，間接關(guān)乎到工廠的產(chǎn)能和高溫補(bǔ)貼員工職業(yè)病的發(fā)生，也聯(lián)系著企業(yè)的發(fā)展。

　　那么怎么來(lái)把車(chē)間降溫這件事做好呢？或者說(shuō)怎么來(lái)做對(duì)企業(yè)對(duì)員工都好？

　　對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，就是盡可能在控制成本的同時(shí)也有一個(gè)好的溫度和通風(fēng)換氣次數(shù)。對(duì)于車(chē)間員工來(lái)說(shuō)，一個(gè)好的生產(chǎn)環(huán)境，比什么都好，不管是風(fēng)扇還是空調(diào)，主要是要舒服。

　　假設(shè)是一個(gè)大型鍛造車(chē)間要做夏季車(chē)間降溫，就萊安而言，我們先在車(chē)間屋頂安裝蒸發(fā)式冷氣機(jī)，持續(xù)不斷的向車(chē)間內(nèi)輸送新鮮冷風(fēng)，然后在車(chē)間內(nèi)安裝工業(yè)大風(fēng)扇把新鮮冷風(fēng)進(jìn)行擴(kuò)散至車(chē)間的各個(gè)角落，這樣在節(jié)能的同時(shí)，還能提高車(chē)間人員的體感舒服承度，在車(chē)間側(cè)墻安裝負(fù)壓風(fēng)機(jī)進(jìn)行排風(fēng)，增加車(chē)間內(nèi)外空氣的置換速度，這個(gè)主要是排風(fēng)量不要超過(guò)送風(fēng)量，讓車(chē)間保持在微正壓排風(fēng)狀態(tài)，車(chē)間內(nèi)沉積的熱量很快被送進(jìn)來(lái)的冷空氣置換掉，車(chē)間里面的溫度也很容易就被降了下來(lái)。里面的空氣也會(huì)流通起來(lái)。

　　比傳統(tǒng)空調(diào)降溫成本低，空氣流通不用關(guān)閉門(mén)窗，增加體感舒暢度和空氣中的含氧量，還有比這個(gè)更好的降溫方案嗎？還有同等效果更省錢(qián)的方案嗎？